优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油打火机打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型重新化的程度高，设定十分繁多。调速器器设定电线如图是 1如图是。磁感性转数调节器器3装在飞轮壳上，经过飞轮齿轴感性起行为转数。审理器2装在 PT 泵内，电压改变使审理器的轴高速旋转，因此改别服务器的报警难题，在真正任务中，假若会给以合理利用，一定会促进企业震动数据分析和空调机组的的状态监测与报警疾病诊断。

 

若1次发动没用功，停用后将下次电脑自动发动，若多次三四次发动没用功，则立即停止发动，系统故障灯唤醒。启驱力没问题办公后，种种因素用J3 插板输人操纵板，由J4 转换种种警报功能灯的信号。按J5 的归零/灯观察图标，能令操纵板归零，时采取种种警报功能灯测评，若大部分报替灯都亮，反映整一个警报功能操纵程序办公没问题。打火机再启动后，调压器4 把产自电磁波调节器器的中国电讯号与原有的选取点 (W₂) 比起来较，输出电压差压阻流讯号，使执行力器2 的轴甩动，调控放人喷口的柴油2g流量，于是提升打火机的轉速和工作功率。当发起机在W₂调定的某一些转数下保持稳定运转时，调速器时下列:负载电阻↑(↓) → (带速感知器3) 打火机带速↓(↑) →EFC 调速器器4输入输出电流量↑(↓) →执行力器2泵油量↑(↓) →打火机带速↑(↓) →使打火机带速固定在某一些定值工作任务。

2、系统调整

EFC 可控硅调压控住器4 的后盖板上衣有 W₁  -W4 几个电极可调电阻器，分别为应用在怠速改变、操作钻速比改变、增益值改变和钻速比降改变，供系统改变时用。 (1) 怠速调准。将运动/怠速开关按钮置怠速地址，开机启动启驱动力，调W₁，直至时速为600-650r/min.(2) 带速调节。将启动/怠速按钮置启动方位，工作热车机满载启动。①W4置导入工作，调W₂使带速为1  500r/min (即应对55Hz) 到止。②W4置3%电机发动机转速降，调 W₂使电机发动机转速为1545r/m in (相匹配的 51.5Hz)直到。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (相匹配的52.5Hz) 结束。(3) 增益值调整。启动汽车发驱力，加大概 1/4 的载荷系数电流，如若汽车发驱力轉速比维持可靠，则逆时针方位上不知不觉匀速摇动W₃，等你轉速比忽高忽低就行，之后再反时针方位上不知不觉匀速摇动W₃，等你轉速比维持可靠就行。(4) 速比降的调整。起步打着机，加电机额定功率环境下，调W4，使速比为1 500r/min 即可。(5) 系统软件調整。实施完 (4) 步調整后，卸掉过载，再实施 (2) 步調整; 再加上上特殊过载，实施(4) 步調整，等你調整到对的数值止。成了实现对的的时速，通常情况下要从复上面的做法二到3次。

3、故障诊断

1.汽车发主观因素不是起步 (见表 1)

 

2.起因素快速路行驶 (见表2)

 

3.汽车发倾向游车 (见表 3)

 

4.打火机电机功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 带发同步电超临界锅炉的 CU M M INS 启行为，开机启动后带速不固，过过会儿儿开机启动电动马达又立即开机启动作业，并显现打齿毛细现象;连着自功开机启动三回后，启行为莫名其妙灭车。按回零面板开关相结合新合闭启动按钮图片 RUN ，再现可以达到故障问题。

可根据事业作用分折，热车机、管控电路板、EFC 调节器事业大体普通 ，故障问题出在带发直流无刷电机的中点 (N ) 管控数字信号，而且在热车车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，线电压为0V ，排查高压导线连结普通 。拉开带发直流无刷电机的，发展中点(N ) 连线脱焊。全新焊好上路测试，事业普通 。

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